Une Ferrari électrique part à 40 M$ US et Luc Poirier n'en revient tout simplement pas
L'entrepreneur québécois, pourtant habitué des gros jouets, capote sur la première Ferrari 100 % électrique partie à 36 fois son estimation.
Il en a vu, des chars de luxe. Luc Poirier, c'est le gars qui roule en Ferrari électrique et qui collectionne les gros jouets comme d'autres collectionnent les timbres. Alors quand LUI se dit incapable d'expliquer un prix, c'est qu'il vient de se passer quelque chose de complètement fou.
Dans sa dernière publication Facebook, il raconte la vente qui l'a jeté à terre : la Ferrari Luce « Chassis 0 », le tout premier exemplaire de la première Ferrari 100 % électrique, vient de partir aux enchères pour 40 millions de dollars US. Estimation de départ : un peu plus de 1,1 M$ US. Faites le calcul.
Ce qu'on sait
- Selon ce qu'il a partagé sur Facebook, la Ferrari Luce « Chassis 0 » s'est vendue 40 M$ US, soit environ 36 fois son estimation d'avant-vente.
- Il rappelle que ce montant écrase des Ferrari mythiques vendues récemment, dont la Daytona SP3 « Tailor Made » qui détenait le record d'une Ferrari neuve à 26 M$ US.
- Il avance quelques pistes pour expliquer le prix : le fameux « Chassis 0 », le côté unique et sur mesure, la dimension caritative de la vente.
- Il termine en admettant qu'après avoir épluché les chiffres et les comparables, il a encore de la misère à se l'expliquer.
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Le punch, c'est justement là. Luc Poirier n'est pas un spectateur du dimanche qui découvre le monde des enchères. C'est un passionné qui connaît les modèles, les records, les noms qui font rêver les collectionneurs. Et pourtant, il pose la question tout haut : pourquoi autant?
Sa réponse est la plus honnête possible. Peut-être que cette voiture marque le passage de Ferrari vers une nouvelle époque, le genre d'objet qu'on regardera dans 40 ans comme le début d'un chapitre. Ou peut-être, glisse-t-il en riant, que quelqu'un s'est juste laissé emporter aux enchères.
Entre les deux, il ne tranche pas. Il laisse ses abonnés se faire leur idée, exactement le genre de débat qui carbure sur sa page : est-ce un placement de génie ou le plus beau coup de tête à 40 millions de l'histoire de l'automobile?
Cet article pourrait avoir été rédigé à l’aide de certains outils d’IA.
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